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コペンとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクリッパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  クリッパー
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 629
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー オートマ 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ キーレス オープンカー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15inアルミ 社外テール レザーシート

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビ リアスポ ETC 検7/8

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5速MT 最終型 本革シート BBS15インチAW

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ナビTV バックカメラ ETC 車高調

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5MTGRスポーツBBS16inchアルミナビフルセグ

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ヒートシーター RECAROシート BBSホイール

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/外マフラ-/HKSエアフロ/ワタナベ15AW

    本体価格
    95.9万円

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  • 日産 クリッパー 660 SD ワンオーナー

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    128.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 車線逸脱警報 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 クリッパー DX 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX タイベル交換済 ETC 修復歴無し 4人乗り AT

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ 衝突軽減B

    本体価格
    105.3万円

関東
374
126.2万円
関西
204
129.8万円
東海
264
136.1万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
113.3万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
124.3万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
108
74.3万円
関西
151
105.5万円
東海
173
126.7万円
北海道
42
108.6万円
九州
73
104.1万円
東北
20
107.9万円
北陸・甲信越
15
99.1万円
中国
19
106.2万円
四国
28
91.5万円

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コペンとクリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  クリッパー
179.8万円255.6万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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