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コペンと408を比較! - みんなの比較車種

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コペンと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1402 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルミ・キーレス・オートマ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII RECAROシート/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビフルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 黒赤

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ 黒内装 走行1.4万km 車検R8年3月

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTマフラー&メーター BBS15インチ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビTV Bカメ  Dレコ CEPスマートルーフ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ BBS レカロシート シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 純正ナビ 禁煙車 ETC 15インチAW

    本体価格
    102.1万円

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  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

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    389万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

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    481万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
    522万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ACC 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    514万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360度カメラ コネクトナビ

    本体価格
    424.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド PHEV 純正ナビ マトリクスLED

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証 弊社デモカー ドラレコ純正ナビ

    本体価格
    508万円

関東
368
127.7万円
関西
209
130.3万円
東海
263
135.5万円
北海道
35
108.2万円
九州
208
114万円
東北
89
131.8万円
北陸・甲信越
74
137.2万円
中国
90
125.8万円
四国
66
145.4万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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コペンと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
179.8万円255.6万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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