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ミラとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラとM4クーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M4クーペ
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 314万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
771 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション 電格ミラー アルミ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル /CD/キーレス/5速MT/ワンオーナー/最終型

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 5速MT軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・CDデッキ・5速マニュアル

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 4WD 4WD 記録簿12枚 修復歴無し キーレス AT車

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 法人1オーナー記録簿 キーレス 修復歴無CVT

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD リヤワイパー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル/LCI/黒革/HUD/純正19インチAW

    本体価格
    483万円

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    本体価格
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  • BMW M4クーペ コンペティション カーボントリムエクステリア&インテリアP

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ACC 黒革 全周囲カメラHUDハーマンカードン

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    988万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付橙革Harman/Kardon19/20AW

    本体価格
    1029.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン マフラーサウンドC

    本体価格
    922万円

  • BMW M4クーペ コンペティション テックエムOGアラゴスタ-タイプE+CU

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    応談

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    524.9万円

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  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エンドレスキャリパー

    本体価格
    728万円

関東
169
28.3万円
関西
116
30.4万円
東海
89
30.2万円
北海道
58
30.6万円
九州
113
22.4万円
東北
60
28.3万円
北陸・甲信越
55
27.5万円
中国
60
26.2万円
四国
51
25.4万円
地域別台数
関東
62
751.9万円
関西
49
862.4万円
東海
29
781.6万円
北海道
3
1003万円
九州
2
667.3万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
7
908.8万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円

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ミラとM4クーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   BMW  M4クーペ
65.6万円171.2万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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