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N-BOXスラッシュとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとミラアヴィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
28万円166.1万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 7.2万円67.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
436 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディスプレイオーディオ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ/TV Bカメラ HIDライト ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD ナビTV BカメラETC右前シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ地デジTV・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5速MT

    本体価格
    13.1万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス電格ミラー

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ アルミ モモステ

    本体価格
    19万円

関東
127
93.7万円
関西
32
92.8万円
東海
55
93万円
北海道
23
86.9万円
九州
79
90.8万円
東北
41
97.3万円
北陸・甲信越
29
94.1万円
中国
29
86.1万円
四国
21
79.8万円
地域別台数
関東
5
23.2万円
関西
4
19.9万円
東海
4
29万円
北海道
3
21万円
九州
6
26.6万円
東北
3
39.5万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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N-BOXスラッシュとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ダイハツ  ミラアヴィ
132万円195.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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