ダイハツ ミラアヴィ | トヨタ カローラセレス | |
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VS | ||
7.2万円~63.8万円
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中古車相場 |
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24台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ ミラアヴィ | トヨタ カローラセレス | |
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96.6万円~140万円 | 新車時価格 | 129万円~198.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4365×1695×1310 他 |
659 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 11~18.8km/L |
女性をターゲットにしたミラの派生モデル 6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12) |
解説 |
上質感を演出したスポーティセダン カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5) |
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