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ハイラックスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
610 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 荷台ベットライナー装着 パイオニア製7型SDナビゲーション Bluetooth接続 USB端子 CD/DVD再生 DTV バックモニター ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ブロンズカラー 社外TOYOTAロゴグリル ベッドライナー 純正18インチホイール サイドステップ フロントカメラ アルパインBIGDA バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MclimbフロントUPコイル Mclimbマフラー Mclimb16インチAW BF265AT 純正TOYOTAデカール 純正ディスプレイオーディオ マルチテレンモニター GR専用シート 新品FLEXオリジナルテールレンズ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/パートタイム4WD/社外9インチサイバーナビ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/ETC2.0/ドラレコ/LEDオートライト/リアデフロック/ステアリングスイッチ/フォグ

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エンスタ LED Bカメラ クルコン 純正AW

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/TRDマッドガード/TOYOTAデカール/オーバーフェンダー/9インチフローティングナビ/衝突軽減ブレーキ/サイドステップ/バックカメラ/レーンアラート/シートカバー

    本体価格
    404.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMB COMPLETE フロントリフトアップ アストロ17インチホイール ジオランダG003MT 265/70/17  マフラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD SOREXヒッチメンバー・キャノピー・衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ETC・全周囲カメラ・前後クリアランスソナー・パワーシート・リアデフロック・DAC・保証付

    本体価格
    492.5万円

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    本体価格
    69万円

関東
126
386.8万円
関西
59
394.9万円
東海
131
411.8万円
北海道
58
417万円
九州
89
412万円
東北
45
421.3万円
北陸・甲信越
33
402.1万円
中国
45
400.8万円
四国
24
401.5万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ハイラックスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミラアヴィ
326.7万円477.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2393 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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