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ミラジーノとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   BMW  M8グランクーペ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ハローキティ 4WD 4速オートマ 特別仕様車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT 後期モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ETC 純正CD/MDオーディオ

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 赤 アルミホイール ETC MOMOステ

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD 車検9年1月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 1年保証付/車検R8.7/社外オーディオ/CD再生

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ・フルセグ・社外AW・キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル NEW全塗装済み キーレス  レザー 純正AW変

    本体価格
    37.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション AT/ローダウン/タイミングベルト交換履歴有

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1750万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

関東
262
47万円
関西
157
44.3万円
東海
129
51.4万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ミラジーノ   BMW  M8グランクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
659 排気量(cc) 4394
58 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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