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コペンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1066
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15インチAW ターボタイマー キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツマフラー ホワイトミニライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ ドラレコ ETC 車検整備

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 カラーフォーメーション typeA

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 買取直販/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター・ナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン不動

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター レカロシート バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ディスプレイオーディオ 禁煙 Bカメラ

    本体価格
    187.2万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト エアコン/ABS/パワステ/キーレス/CD

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 社外ナビ CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド キーレス 電動格納ミラー ウッド調パネル

    本体価格
    36.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 DCNグリル オーバーフェンダー AW

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ マニュアル ターボ 純正HIDライト アルミ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 4WD 車検9年3月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    49.8万円

関東
440
126.1万円
関西
241
131.9万円
東海
318
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
240
121.1万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
272
44.9万円
関西
158
44.6万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円

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コペンとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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