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コペンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
19.5万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 1049
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 フルセグナビ ETC HKSマフラー

    本体価格
    193.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンATAC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ BBSホイール ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC/シートヒーター/Pスタート/スマートキ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ シートヒーター 純正アルミ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    148.3万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ.TV バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライト14インチホイール

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検令和8年12月24日 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    14.9万円

関東
474
125万円
関西
248
127.3万円
東海
323
131.1万円
北海道
30
106.1万円
九州
239
120.4万円
東北
95
123.8万円
北陸・甲信越
82
135.2万円
中国
98
127.6万円
四国
76
148.1万円
地域別台数
関東
262
44.9万円
関西
158
44.9万円
東海
133
50.3万円
北海道
58
53.5万円
九州
133
39.4万円
東北
63
42.3万円
北陸・甲信越
75
49.1万円
中国
95
40.5万円
四国
72
38.1万円

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コペンとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラジーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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