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ミラジーノと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
3万円258万円
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中古車相場 7200万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラジーノ 660 フォグランプ アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド ターボエンジン ミニライト仕様 ナビTV

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ツートン MOMOステ HID 禁煙車

    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX momoコンビハンドル ウッドパネル フォグ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HIDライト momo革巻ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車 純正ナビ AC 純正14AW 黄フォグ

    本体価格
    29.8万円

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    10080万円

関東
267
46.3万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.6万円
北海道
58
52.7万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
2
8640万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラジーノ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
659 排気量(cc) 3902
58 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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