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ミラジーノとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとジェミニの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   いすゞ  ジェミニ
VS
3万円238万円
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中古車相場 65.9万円218万円
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1191 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドパネル ソニックチタニウム全塗装

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
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    本体価格
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関東
284
42.7万円
関西
174
42.2万円
東海
175
42.9万円
北海道
60
53.8万円
九州
169
36.1万円
東北
66
38.2万円
北陸・甲信越
86
41.3万円
中国
97
36.8万円
四国
80
38.3万円
地域別台数
関東
10
162.1万円
関西
0
---
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとジェミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   いすゞ  ジェミニ
98.7万円138.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
659 排気量(cc) 1493~1590
58 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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