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eKワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとミラジーノの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 1063
  • 三菱 eKワゴン 660 MX ワンオーナー 地デジナビ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 E 運転席シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5MTギアチェンジ車 キーレスエントリー

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX ETC/電格ミラー/ナビ/キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD フルセグテレビ・エンジンスターター

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 E 全国1年保証付 ETC  キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス ETC 純正アルミ モモステ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト キーレスオートエアコンパワステフル装備

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 フェンダーミラー・ミニライトホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL フォグランプ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト CD HIDキーレス外アルミ ツートンカラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 15インチ プラズマクラスターモモ エアロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ハーフレザーシート/純正CDオーディオ

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 コフレピンク2トン新規全塗装 ローダウン

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル シートリペア済 キーレス 検7年1月

    本体価格
    56.8万円

関東
367
62.9万円
関西
256
65.8万円
東海
241
88.4万円
北海道
159
75.4万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.3万円
北陸・甲信越
172
72.2万円
中国
156
75.5万円
四国
67
56.3万円
地域別台数
関東
268
44.8万円
関西
159
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
75
37.4万円

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eKワゴンとミラジーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
129.6万円163.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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