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ミラジーノとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
3万円258万円
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中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    29万円

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    325万円

関東
262
47.2万円
関西
157
44.3万円
東海
129
51.8万円
北海道
57
51.5万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40.1万円
北陸・甲信越
73
50.2万円
中国
92
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ミラジーノとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日産  フェアレディZコンバーチブル
98.7万円138.6万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
659 排気量(cc) 2960
58 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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