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ミラジーノとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
3万円258万円
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中古車相場 2698万円5250万円
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1045 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MDCD キーレス 電格ミラー momoステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムX 最上級グレードMOMOウッドコン プレミアムX 最上級グレードMOMOウッドコン

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ MINILITEアルミ ウッドハンドル HID

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ メッキグリル メッキドアミラー

    本体価格
    30万円

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関東
264
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
129
39.3万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
2
3974万円
関西
1
3150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ミラジーノ   ロールスロイス  ファントムクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
659 排気量(cc) 6749
58 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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