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ミラジーノとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカXX
VS
1.8万円238万円
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中古車相場 266万円585万円
セリカXXの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 14
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    350万円

関東
278
42万円
関西
186
36.9万円
東海
172
45.6万円
北海道
66
54.1万円
九州
171
38万円
東北
71
39.9万円
北陸・甲信越
81
38.6万円
中国
113
36.8万円
四国
72
37.5万円
地域別台数
関東
4
467.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
3
295万円
東北
1
285万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
299.8万円
四国
0
---

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ミラジーノとセリカXXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカXX
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
659 排気量(cc) 1988~2759
58 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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