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ステップワゴンとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  オプティ
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
3616 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙11.4型ナビ後席モニター前後ドラレコ

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 1オーナー クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/ETC

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ナビTV 両側パワースライド エンスタ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 社外ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  Rモニター

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正エンスタ ETC フ

    本体価格
    274万円

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    本体価格
    72.4万円

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    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

関東
1206
183.2万円
関西
554
186.3万円
東海
500
239.4万円
北海道
216
163.9万円
九州
432
180.5万円
東北
269
179.6万円
北陸・甲信越
204
182.2万円
中国
132
218.8万円
四国
103
205万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ステップワゴンとオプティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  オプティ
299.9万円406.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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