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オプティとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
18万円89万円
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中古車相場 458万円798万円
EQEの相場表を見る
25 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ オプティ 660 パルコ エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Sエディション 4ドアセダン エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 Wエアバック 衝突安全ボディ 13インチアルミホイール ETC ナビCD/DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JB-DET4気筒DOHCターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS MT換装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウインドウ ルーフスポイラー 13インチアルミホイール ETC EFエンジン タコメーター 丸目ヘッドライト 5ドア L300S 修復歴無

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    587万円

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    569万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ/エナジャイジング/ルーフ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ エアジャイジングパッケージ ラグジュアリーヘッドレスト クライメートコントロール ブルメスター フルセグTV スペアキー有り

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング Burmesterサラウンドシステム エナジャイジングパッケージ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    532.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 AMGライン パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ メモリー付きパワーシート ステアヒーター シートベンチレーター Burmester リアアクスルステアリング

    本体価格
    598万円

関東
6
36.1万円
関西
5
64.2万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
34.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
3
39.3万円
四国
1
28万円
地域別台数
関東
10
536.9万円
関西
7
575.4万円
東海
3
516.5万円
北海道
0
---
九州
1
523万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オプティとEQEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   メルセデス・ベンツ  EQE
81.6万円129.9万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
659 排気量(cc) ---
45~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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