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ワゴンRとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとオプティの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  オプティ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
8333 中古車掲載台数 18
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/Pセンサー/CD再生

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 全方位モニター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX D席シートヒーター・スマートキー・純正CD

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド Pスタ/AAC/フォグ/スマキ/電ミラ/AW

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    39.2万円

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  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

    本体価格
    39万円

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    58万円

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  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ローダウン社外アルミ社外エアクリ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

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    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

関東
1872
62.4万円
関西
964
60.4万円
東海
934
67.8万円
北海道
390
75.8万円
九州
1411
64.5万円
東北
932
78.6万円
北陸・甲信越
784
69.2万円
中国
676
66.1万円
四国
370
59.1万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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ワゴンRとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  オプティ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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