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ウィッシュとオプティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ダイハツ  オプティ
VS
15万円191.3万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
94 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X キーレス CD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正HID 純正エンジンスターター プッシュスタート スマートキー 中古アルミ付き冬タイヤ付属 デアイサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ・HID

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 横滑り防止・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z /走行60100km/フルセグメモリーナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ミラーウインカー/オートHID/17AW/CVT

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミ/フロントフォグランプ/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/特別仕様車

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 横滑り防止装置 スマートキー DVD ナビTV 社外アルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 自社分割/10年保証/社外エアロ/パドルシフト/HID/フォグ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 4WD・5F・全塗装・12ヶ月点検整備

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック 東海仕入 純正キーレス ETC 走行38600km 電動格納ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

関東
27
73.7万円
関西
15
66.4万円
東海
11
98.6万円
北海道
22
78.3万円
九州
6
69.3万円
東北
4
85.9万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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トヨタ  ウィッシュ   ダイハツ  オプティ
184万円285.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 659
130~158 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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