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オプティとGSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   米国レクサス  GS
VS
20万円89万円
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中古車相場 104万円219万円
GSの相場表を見る
23 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS MT換装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック タイミングベルト交換記録R5年10月10日140960KM 前オーナー外装塗装済 ETC CD 145/70/12当時物純正ホイール タイヤ5分山 専用シート

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス キーレス ナビ CD

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ オプティ クラシックL Spl タイミングベルト交換済 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JBエンジン 4発ターボ 社外アルミ ダウンサス GTウイング ターボタイマー ブースト計 フルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 車検整備付き 4WD 5MT 100550時タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS GS300 4WD 

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    104万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    168万円

関東
3
43.3万円
関西
6
64.6万円
東海
3
60.3万円
北海道
2
61.5万円
九州
3
28.5万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
4
142.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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オプティとGSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   米国レクサス  GS
81.6万円129.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
45~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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