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MC20チェロとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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MC20チェロとシャレードの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   ダイハツ  シャレード
VS
2898万円3650万円
MC20チェロの相場表を見る
中古車相場 58万円215万円
シャレードの相場表を見る
22 中古車掲載台数 9
  • マセラティ MC20チェロ プリマセリエ ローンチエディション 1オーナー車両

    本体価格
    3300万円

  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 

    本体価格
    3048万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 OP1230/Bianco Audace/エクステリアカーボン/インテリアカーボン/カーボンセラミックブレーキ/ドライバーアシスタンス/カーボンリアスポイラー/プレミアムレザー/Sonus Faberプレミアムサウンド/リフター/シートH

    本体価格
    2898万円

  • マセラティ MC20チェロ 右H OP3475000 インテリアカーボンパック 3コートペイント Fリフター シートヒーター

    本体価格
    3390万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ 右ハンドル カーボンOP1141

    本体価格
    3048万円

  • マセラティ MC20チェロ スペシャルカラー デジタルミント OP627万 登録済未使用車 カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2899万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ エクステリアフルカーボンパーツ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

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    131万円

  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

関東
11
3211.7万円
関西
2
3380万円
東海
4
3261.3万円
北海道
0
---
九州
2
2998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3155万円
四国
1
3300万円
地域別台数
関東
4
98.5万円
関西
2
155万円
東海
3
79.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャレードの中古車を探す

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MC20チェロとシャレードのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   ダイハツ  シャレード
3385万円3550万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
3000 排気量(cc) 1295~1589
630 最高出力(馬力) 91~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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