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アルファ145とパイザーを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ145   ダイハツ  パイザー
VS
35.8万円69.9万円
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中古車相場 35万円66万円
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8 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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    35.8万円

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関東
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アルファ145とパイザーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ145   ダイハツ  パイザー
260万円269万円 新車時価格 119.9万円181.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1710×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1640×1595  他
1969 排気量(cc) 1498~1589
150~155 最高出力(馬力) 100~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
解説

見た目以上の広い室内空間を実現

シャレードをベースとしたミニバンテイストの5ドアハッチバック。全長4050mm、全幅1640mmとコンパクトなボディながら、全高を1595mmとすることで広大な居住空間を確保した。さらに左右独立してリクライニングが可能なリアシート、フルフラットが可能なフロントシートを採用し、実用性に優れた使い勝手の良い室内に仕上げられている。エンジンは1.5Lの直4SOHC。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDモデルを設定、ミッションは5MTとモード切り替え機能をもつ電子制御4ATが用意されている。ABSはオプション設定だが、運転席&助手席SRSエアバッグが全車に標準となる。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルファ145の中古車は8台、パイザーの中古車は2台掲載しています。
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