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シビックフェリオとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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シビックフェリオとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
38 中古車掲載台数 37
  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5速MT・フルオリジナル・走行3万キロ代・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 社外アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 車高調16AW社外マフラーオープンエアー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビックフェリオ DX仕様 USDM USヘッドライト 車高調 DX仕様 USDM USヘッドライト ARROWZ車高調 タイミングベルト交換済 赤白テール 15インチホイール(ブラック塗装済)ケンウッド製CD・Bluetoothオーディオ キーレス ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT タヒチアングリーンパールP ゼロファイターストレートマフラー シュティッヒエクスプローラー17AW ファイナルコネクション車高調 USタイプコーナーレンズ 純正リップ ETC USB

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT タイベル交換済

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 XL USヘッドライト USミラー USテール USモール USDM

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 4WD/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

関東
23
120.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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シビックフェリオとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックフェリオ   ダイハツ  ハイゼットピック
138.6万円167万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4435×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1493~1668 排気量(cc) 547~659
105~130 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
15.2~20km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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