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フィットハイブリッドとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
6.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
470 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション インターナビ・ETC・FスポLED・Sヒータ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール オートライト HID キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTV車検2年含

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オ-ナ-ナビ1セグCDスペアキ-有りクルコン

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 MT エアコン ワンオーナー 自社メンテナンス車 ラジオ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 車検令和9年4月 走行10570km 切替式4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

関東
162
41.3万円
関西
63
48.8万円
東海
48
60.2万円
北海道
15
62.1万円
九州
75
51.1万円
東北
41
47.8万円
北陸・甲信越
32
51.1万円
中国
15
48.6万円
四国
19
54万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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フィットハイブリッドとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットピック
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1339~1496 排気量(cc) 547~659
88~114 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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