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ハイラックスとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
674 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD スマートキー プッシュスタート アルパイン11インチナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ・純正GRフロアマット・純正ホイール・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・ダウンヒルアシストコントロール・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ナビ 全周囲C ETC

    本体価格
    538.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 新品オールテレーンタイヤ 各所チッピング塗装

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグ CD DVD アダクティブコントロール プッシュスタート ロードサインアシスト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッドライト レーダークルコン レーンキープ 純正AW

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ナビTV/ETC

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    448.9万円

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    75万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き ワンオーナー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

関東
140
391.7万円
関西
74
427.1万円
東海
147
393.4万円
北海道
48
441.1万円
九州
87
420.7万円
東北
54
428.1万円
北陸・甲信越
43
405.1万円
中国
57
375.7万円
四国
24
403.3万円
地域別台数
関東
9
31.5万円
関西
2
23.4万円
東海
4
32.8万円
北海道
3
33.9万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
7
46.8万円

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ハイラックスとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ハイゼットピック
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2393 排気量(cc) 547~659
150 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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