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GLBとMAXを比較! - みんなの比較車種

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GLBとMAXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ダイハツ  MAX
VS
488万円868万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
75 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンストP AMGパフォーマンス

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドP 赤革 ヘッドアップD

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    631.6万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 パノラミックR 赤/黒コンビシート

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー サンルーフ 純正ナビ ACC 禁煙車

    本体価格
    565.7万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD RSP AMGアドP  パノラマR 1オナ 革 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD サードシート7人乗車

    本体価格
    519万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    628万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
48
647.7万円
関西
8
642.1万円
東海
7
625.9万円
北海道
0
---
九州
6
665.9万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
3
710.6万円
四国
1
627.1万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
5
25.5万円
東海
2
13万円
北海道
2
30.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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GLBとMAXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   ダイハツ  MAX
737万円916万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1991 排気量(cc) 659
306 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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