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MAXとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  MAX   シトロエン  ベルランゴ
VS
4.5万円~60万円
MAXの相場表を見る
中古車相場 129.9万円~449万円
ベルランゴの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 137台
  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ フル装備・HIDライト・CD&MD・15インチ純正AW・Wエアバック・ABS・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 修復歴無 CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    4.5万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 28000キロ リアスタビライザー取付

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 全塗装済 JB-DET 4気筒ターボエンジン インタークーラー アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ パノラマルーフ/AppleCarPlay/ブラインドスポット/レーダークルーズ/アンビエントライト/ブロンズ加飾付きドアモール/クリアランスソナー/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    318.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 革ハンドル・アンビエンスライト・純正16AW

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    250.6万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    235万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    375.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ Applecarplay AndroidAuto ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール インテリジェントハイビーム ルーフレール レーンキープアシスト

    本体価格
    296.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ アップルカープレイ アダプティブクルコン スマートキー 衝突軽減  バックカメラ クリアランスソナー デュアルオートエアコン ETC Bluetooth

    本体価格
    286.3万円

関東
3台
16.2万円
関西
4台
27.8万円
東海
3台
37.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
25万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
20.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
251.7万円
関西
20台
285.1万円
東海
37台
288万円
北海道
6台
310.5万円
九州
11台
277万円
東北
6台
236.8万円
北陸・甲信越
13台
280.6万円
中国
3台
319.3万円
四国
3台
348.2万円

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MAXとベルランゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  MAX   シトロエン  ベルランゴ
81.8万円~156.3万円 新車時価格 312万円~467.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
659 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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