| ダイハツ MAX | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.5万円～64万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～125万円
シャレードの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ MAX | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| 81.8万円～156.3万円 | 新車時価格 | 79.8万円～149.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 3750×1620×1385 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1295～1589 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 91～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | 13～20.5km/L |
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立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
解説 |
コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
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