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ムーヴコンテとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  MAX
VS
1万円130万円
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中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X フロアマット スマートキー HID 社外ア

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS ナビTVBT ETC スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ブラックインテリアパック ワンセグナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド タイミングチェーン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド キーレス電格ミラーオートエアコンアルミ

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル キーレスエントリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ ETC ベンチシート HID

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復無 検R9年3月 エコアイドル・ナビ・TV

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS キーレス

    本体価格
    40万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
183
33.8万円
関西
108
30万円
東海
149
30.2万円
北海道
60
43.6万円
九州
223
33.2万円
東北
113
37.9万円
北陸・甲信越
105
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
72
32.4万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ムーヴコンテとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  MAX
104万円174.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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