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ステップワゴンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  MAX
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B ナビ BVM ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット アルパイン9型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロー

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 衝突軽減/9型ナビ/Bカメ/R席モニタ/両側Pス

    本体価格
    282.9万円

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    24万円

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    20万円

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    44万円

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    11.4万円

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    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    19万円

関東
1224
183.9万円
関西
555
183.4万円
東海
514
236.6万円
北海道
220
163.2万円
九州
437
179.6万円
東北
274
179.9万円
北陸・甲信越
204
187.3万円
中国
134
219.6万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
3
35.6万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ステップワゴンとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  MAX
299.9万円406.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496~1993 排気量(cc) 659
145~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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