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CR-ZとMAXを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとMAXの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  MAX
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
447 中古車掲載台数 16
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1.5アルファ 6速MT 禁煙

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビテレビETCバックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限製ルーフスポイラー フロントスポイラー装備

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ R6年レグノタイヤ装着/禁煙/DVD/Bluetoothオーディオ/ETC/スマートキー/純正16インチアルミ/保証書/スペアキー/パドルシフト/フルオートAC/電格ミラー/ダブルエアバック/横滑防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正インターナビワンセグ ETC バックカ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16インチアルミホイール HID フォグライト HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT クルーズコントロール 横滑り防止 HIDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2型後期・6速MT・赤×黒ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートA/C・ETC・ウィンカーミラー・HDDナビ・CD/DVD再生・フルセグ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ ≪車検8年7月・30万です≫

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 L スーパーセレクション 4WD エンジンスターター フロントフォグランプ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB4気筒ターボ 4WD キーレス 電格ミラー アルミホイール 走行41200キロ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
180
78.7万円
関西
49
72.4万円
東海
76
91.1万円
北海道
9
60万円
九州
44
74.3万円
東北
38
61.1万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
23
72.1万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
30.2万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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CR-ZとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  MAX
226.8万円449.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
113~156 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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