| ジープ グラディエーター | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～76.8万円
MAXの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 81.8万円～156.3万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 659 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～22km/L |
|
ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
グラディエーターとMAXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グラディエーターとMAXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグラディエーターの中古車は49台、MAXの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
