| ダイハツ MAX | 三菱 スタリオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～76.8万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
295.8万円～298.7万円
スタリオンの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ MAX | 三菱 スタリオン | |
|---|---|---|
| 81.8万円～156.3万円 | 新車時価格 | 252.7万円～311.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1320 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1997～2555 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 175～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
解説 |
内外装の変更 内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。（1985.8） |
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