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ツインとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   ダイハツ  MAX
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
128 中古車掲載台数 27
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV スペアキー パワステ 走行3.9万キロ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV フジツボマフラー シュピーゲル補強

    本体価格
    71万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速MT  社外足廻り 社外アルミ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン ガソリンA 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ツイン 希少・コンパクトボディ・AT車 希少・コンパクトボディ・AT車

    本体価格
    29万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 小型車 エアバッグ(運転席) ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行68000キロ チョロQ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ/ハイオク仕様

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  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

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    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検07.7 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    24万円

関東
41
58.7万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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スズキ  ツイン   ダイハツ  MAX
49万円139万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
37~44 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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