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ワゴンRスマイルとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
VS
66.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    156.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全周囲カメラ付きナビ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位ナビ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ シートヒーター Pアシスト

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位ナビ スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 冠水歴車ナビTV全方位モニターアップルカカープレイアンドロイドオート対応HDMI入力HYBRID両側パワスラ運転席シートヒータードラレコ前後デュアルカメラブレーキサポートセーフティプラスパッケージ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G リアセンサー セキュリティ 横滑防止 フルフラットシート ABS レーンキープアシスト エアコン カーテンエアバッグ ベンチシート ダブルエアバッグ スマートキー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付き・衝突軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    155.1万円

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    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド CDオーディオ MD再生 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

関東
542
158.7万円
関西
381
159.3万円
東海
403
166.3万円
北海道
147
175.1万円
九州
305
161.5万円
東北
236
170.3万円
北陸・甲信越
185
169万円
中国
146
165.1万円
四国
112
162.8万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ダイハツ  MAX
129.7万円198.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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