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T-CrossとMAXを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMAXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ダイハツ  MAX
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
583 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車・保証付き・デザインパッケージ(ブラック)

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純ナビLEDライトデモカー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新車保証継承付認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC トラベルアシスト パークディスタンスコントロール ブルートゥース接続 アップルカープレイ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 弊社デモカー ワンオーナー Discover proパッケージ セーフティパッケージ トラベルアシスト レーンチェンジアシスト App-Connect LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC2.0 USBポート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 セーフティパッケージ付 純正ナビ付 リヤビューカメラ パーキングセンサー(フロント/リヤ) トラベルアシスト(同一車線内全車速運転支援システム) リヤトラフィックアラート デジタルメーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
228
246.2万円
関西
82
241.2万円
東海
103
236.7万円
北海道
11
258.6万円
九州
60
245.8万円
東北
23
251.7万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
37
243.7万円
四国
8
246.4万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
30.2万円
東海
0
---
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
4
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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T-CrossとMAXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ダイハツ  MAX
278万円399.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
999 排気量(cc) 659
116 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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