| ホンダ インテグラタイプR | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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120万円～598万円
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中古車相場 |
20万円～145万円
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| 90台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | ダイハツ ミゼットII | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 46.9万円～88.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 2865×1295×1650 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 31～33 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 1名、2名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 15～20km/L |
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贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
ミニマムトランスポーター登場 「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。（1996.4） |
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