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チェイサーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミゼットII
VS
60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 20万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
168 中古車掲載台数 84
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 雨滴除去装置付ドアミラーLEDハイマウント

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT 後期型 全塗装済

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー F・S・Rエアロ リアスポイラー 車高調

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWスモークテール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速 最終型 社外18AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 社外/車高調・マフラー・17inアルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS2835PRO

    本体価格
    358万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装済

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

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    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ /禁煙/1オナ/社外オーディオ/車検R8年6月

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  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 二人乗り オートマ インジェクション AC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

関東
66
224.2万円
関西
15
280.1万円
東海
33
293万円
北海道
14
264.4万円
九州
11
188.6万円
東北
9
276.4万円
北陸・甲信越
7
290.6万円
中国
11
236.7万円
四国
2
143万円
地域別台数
関東
17
71.1万円
関西
12
60.6万円
東海
14
67.6万円
北海道
5
63.2万円
九州
15
63.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
10
70.9万円
四国
6
72.8万円

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チェイサーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   ダイハツ  ミゼットII
194万円347万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1838~2997 排気量(cc) 659
97~280 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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