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iQとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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iQとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   ダイハツ  ミゼットII
VS
11.7万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
303 中古車掲載台数 72
  • トヨタ iQ 1.3 130G オートエアコン 横滑り防止 EGスターター

    本体価格
    12.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ WORK16AW LED打替 ナビTV

    本体価格
    97万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー アルミホイール キーレス 禁煙

    本体価格
    117万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ナビ アルミホイール

    本体価格
    34万円

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  • ダイハツ ミゼットII ピック660Dタイプ ・5速マニュアル・オーバーフェンダー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ カスタム車 4MT 外品ハンドル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 走行79000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 4MT・同色全塗装済・ワンオフマフラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ フルレストア・全塗装済 カスタマイズ

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    121万円

関東
62
56.6万円
関西
36
60.3万円
東海
71
51.7万円
北海道
10
36.2万円
九州
52
37.4万円
東北
12
40.1万円
北陸・甲信越
21
33.8万円
中国
22
52.8万円
四国
17
44.5万円
地域別台数
関東
15
59万円
関西
11
67.3万円
東海
9
79万円
北海道
4
61.5万円
九州
13
66.8万円
東北
4
51万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
10
58.3万円
四国
5
41.2万円

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iQとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ダイハツ  ミゼットII
129万円355万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
996~1329 排気量(cc) 659
68~122 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 1名、2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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