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ロッキーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
95万円408万円
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中古車相場 998万円1248万円
CLEクーペの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 純正16インチAW

    本体価格
    193.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイスト

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター   フルセグTV bluetooth レーダークルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・ダイハツ・ロッキー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正7型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ USB端子 スマートペダル オートホールド パーキングセンサー クリアランスソナー クルコン 前席シートヒーター

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    1248万円

関東
285
191.1万円
関西
94
208.7万円
東海
125
190.1万円
北海道
43
195万円
九州
195
188.9万円
東北
85
200.8万円
北陸・甲信越
63
207.1万円
中国
92
199.1万円
四国
33
187.3万円
地域別台数
関東
3
1203万円
関西
1
1166.2万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデスAMG  CLEクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1290万円1646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
996~1196 排気量(cc) 2996
82~98 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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