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ロッキーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フィアット  パンダ
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 社外ナビ/モデリスタエアロ/全方位カメラ

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 カンタベリー・X 4WD サンルーフ走行86460kmフォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ロッキー G スマートアシスト・キーフリーシステム・プ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    181.9万円

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  • フィアット パンダ イージー AW ETC

    本体価格
    64万円

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  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

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    150万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

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    45万円

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    105.6万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 特別限定車 ワンオーナー 禁煙車 ナビ

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    59万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CDオーディオ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    80.4万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー キャブレター仕様 

    本体価格
    84万円

関東
292
181.3万円
関西
117
189.6万円
東海
149
188.9万円
北海道
41
191.5万円
九州
180
184.3万円
東北
88
192.9万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.4万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
87
103.2万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ロッキーとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  パンダ
166.7万円246.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1196 排気量(cc) 875
82~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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