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ロッキーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  パンダ
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 後期 純正ナビ パノラマ フルセグ BT

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ純正ナビ・既存スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー ロッキー G 

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    163.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ Bカメラ 4WD Pスタート

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボSAIIIドラレコオートハイビーム

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチナビ・バックカメラ・運転席&助手

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電動格納式ドアミラー USBポート 追突

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9インチdisplay audio シートH 360°カメラ

    本体価格
    202.5万円

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    98万円

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関東
292
181.4万円
関西
116
189.5万円
東海
149
188.9万円
北海道
41
191.5万円
九州
180
184.3万円
東北
88
192.2万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.4万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
86
103.8万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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ロッキーとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  パンダ
166.7万円246.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1196 排気量(cc) 875
82~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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