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ロッキーとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとファイターミニヨンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 309.8万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
978 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ ドラレコ ETC 全車速追従機能付

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV AppleCarPlay/フルセグ/全方位カメラ/シートヒーター/追従クルコン/ステアリングリモコン/コーナーセンサー/横滑り防止装置/スマートキー/プッシュスタート/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    229.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビフルセグ 全周囲カメラ HDMI CD/DVD再生 ブルートゥース ETC クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター USB端子 クリアランスソナー 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 全車速追従クルコン シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート ETC 純正アルミ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
283
188.6万円
関西
98
207.1万円
東海
136
195.5万円
北海道
23
197万円
九州
178
186.7万円
東北
69
205.7万円
北陸・甲信越
57
212万円
中国
101
203万円
四国
33
185.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロッキーの中古車を探す

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ロッキーとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱ふそう  ファイターミニヨン
166.7万円246.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は978台、ファイターミニヨンの中古車は1台掲載しています。
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