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ロッキーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとガヤルドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
115.9万円274.9万円
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中古車相場 898万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 スマートアシスト

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラミックビューMアダプティブクルコン

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9型DA 全周囲カメラ 純正エアロ

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    243万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 モデリスタ ドラレ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LED バックカメラ HEV

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 12 L

    本体価格
    169万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD マニュアル/フルオリジナル

    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車

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    1055万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア ディ―ラー車 クラッチ残89パーセント

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD ビコローレ.バックカメラ

    本体価格
    1340万円

関東
251
188.1万円
関西
94
194.7万円
東海
154
192.5万円
北海道
71
191.7万円
九州
195
193.3万円
東北
90
199.2万円
北陸・甲信越
60
200.5万円
中国
128
196万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
11
1348.9万円
関西
7
1232.8万円
東海
11
1328.4万円
北海道
0
---
九州
3
1142万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1780万円
中国
4
1214.3万円
四国
2
1430万円

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ロッキーとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ランボルギーニ  ガヤルド
166.7万円246.1万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1196 排気量(cc) 4961~5204
82~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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