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ロッキーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   スマート  フォーツークーペ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム UVIRカット遮音ガ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 モデリスタエアロ 全方位モニター

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正プレミアムナビドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正DA バックモニタ BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型メモリナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ パノラマモニター CD DVD

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証走行距離無制限 車検整備付 タイ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ Bカメラ 4WD Pスタート

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正インチナビ・・・ブルートゥース・バッ

    本体価格
    175万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付き・サンルーフ付

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    23万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ ETC シートヒーター

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    135.9万円

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    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック GR 社外ナビ Bカメラ フルセグ 黒革

    本体価格
    167万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
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  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    109万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス フルセグTvナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

関東
291
180.9万円
関西
115
190.6万円
東海
149
189.5万円
北海道
44
193.2万円
九州
180
183.9万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
65
199.4万円
中国
134
193万円
四国
58
180.4万円
地域別台数
関東
60
81万円
関西
45
100万円
東海
22
46.9万円
北海道
1
48.8万円
九州
15
73.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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ロッキーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   スマート  フォーツークーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996~1196 排気量(cc) 897~998
82~98 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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