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ロッキーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとCLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
979 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済み未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/専用内装/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/純正17インチアルミホイール/ブレーキホールド

    本体価格
    242.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター(運転席+助手席) ハイブリッド

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ディスプレイ パノラマモニター アダプティブクルコン シートヒーター フルセグTV BSM ハーフレザーシート アダプティブハイビーム ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証付 禁煙車 衝突軽減御装置  純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ALPINE9インチナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 コーナーセンサー 横滑り防止装置 ETC ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    252.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 純正パノラマモニタパックー9型DA AppleCarplay androidAuto BluetoothAudio アダプティブクルーズコントロール 前席シートシートヒーター LED

    本体価格
    283.3万円

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    110万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
283
188.6万円
関西
98
207.1万円
東海
136
195.5万円
北海道
23
197万円
九州
178
186.7万円
東北
69
205.7万円
北陸・甲信越
57
212万円
中国
102
202.6万円
四国
33
185.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ロッキーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
996~1196 排気量(cc) 1795~3497
82~98 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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