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ロッキーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
115.9万円276.8万円
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中古車相場 49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 704
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム Auto-ハイビーム/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 評価書付中古車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハ

    本体価格
    216万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 寒冷地仕様/パノラマモニター/クルコン

    本体価格
    236万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマアシ/純正ナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    222.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム キーフリーシステム 運転席・助手席シート

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    158万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1owner・Left-hand drive・Apple CarPlay

    本体価格
    1068万円

関東
262
186万円
関西
96
188.6万円
東海
167
188.7万円
北海道
74
191.3万円
九州
184
192.7万円
東北
111
194.4万円
北陸・甲信越
64
195.7万円
中国
134
200万円
四国
52
185.7万円
地域別台数
関東
268
676.7万円
関西
137
702.7万円
東海
139
652.2万円
北海道
20
656.8万円
九州
59
487.6万円
東北
18
612.8万円
北陸・甲信越
26
653.4万円
中国
19
777.7万円
四国
18
349.6万円

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ロッキーとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1196 排気量(cc) 2924~3982
82~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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