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ロッキーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
95万円408万円
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中古車相場 200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ USB接

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラ|純正ナビ|ドラレコ|ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 寒冷地仕様/モデリスタフルエアロ/全方位カメラ/純正9インチナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ビルトインETC/コーナーセンサー/純正アルミ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 ワンオーナー 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV 純正17AW スマートアシスト レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンアシスト クリアランスソナー ETC シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ/ナビ/ETC/ドラレコ/パノラマモニタ-

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    450.2万円

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    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    550.6万円

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    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD AMGライン パノラマルーフ

    本体価格
    538万円

関東
289
190.5万円
関西
92
206.2万円
東海
134
186.5万円
北海道
46
196.3万円
九州
205
191.2万円
東北
95
200.8万円
北陸・甲信越
58
205.5万円
中国
82
198万円
四国
37
190万円
地域別台数
関東
87
643.8万円
関西
40
598.9万円
東海
46
587.9万円
北海道
11
631.5万円
九州
19
497.6万円
東北
8
492.7万円
北陸・甲信越
11
664.7万円
中国
6
729.8万円
四国
0
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ロッキーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
996~1196 排気量(cc) 1992~1997
82~98 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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