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ロッキーとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   三菱  レグナム
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 145万円455万円
レグナムの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L DPオーディオ・BT・Bカメラ・充電用USB

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正フルセグナビ バックカメラ 修復歴有

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ  ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 令和2年式 パノラマモニター クルーズコ

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト/キーフリー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ LED

    本体価格
    217万円

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  • 三菱 レグナム VR-4 

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    165万円

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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 後期型最終モデル

    本体価格
    158万円

関東
295
181万円
関西
114
189.9万円
東海
148
189.2万円
北海道
45
193.9万円
九州
178
183.5万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
66
199.8万円
中国
131
193.6万円
四国
57
180.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
181.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
235万円

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ロッキーとレグナムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   三菱  レグナム
166.7万円246.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
996~1196 排気量(cc) 1834~2498
82~98 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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