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ロッキーとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとリバティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  リバティ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 車検2年 社外ナビ ETC 全方位 スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 SA USBソケット キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型Dオーディオ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ディスプレイオーディオ 社外AW ETC

    本体価格
    308.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/全周囲M/Dレコ ETC 17AW

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 登録済未使用車 ディスプレーオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV R6年式 HEV 1200cc 5人乗り

    本体価格
    229万円

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  • 日産 リバティ ハイウェイスターGT4 SR20ターボ 4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

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    89万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
292
181.3万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
44
193.2万円
九州
182
184.3万円
東北
92
192万円
北陸・甲信越
66
199.9万円
中国
134
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ロッキーとリバティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  リバティ
166.7万円246.1万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
996~1196 排気量(cc) 1998
82~98 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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