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ロッキーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
95万円408万円
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中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
970 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD スマートアシスト スマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマモニター リモコンエンジンスターター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全国1年保証付/社外ナビ/TV/Bカメラ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/F・S・Rモデリスタエアロ/ダウンサス/クリムソンRS DPCUP 19インチアAW/スマートキー2個/シートヒーター/ETC

    本体価格
    213.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 全周囲カメラ 9型ディスプレイ スマアシ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証付 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ ETC フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 Bluetooth ETC クリアナンスソナー

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ワンオーナー・7.5万K・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・パノラマモニター・ETC・オートエアコン・シートヒーター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・スマートアシスト搭載車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 純17AW

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター 2トーンカラー レーダクルーズコントロール HDMI入力端子 ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    218.4万円

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    900万円

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    本体価格
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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノPKG パノラミックルーフ シルバーリップ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車LEDマトリクスPDLS スポクロ

    本体価格
    1248万円

関東
247
189.8万円
関西
92
202.9万円
東海
121
190.1万円
北海道
43
195.8万円
九州
197
190.5万円
東北
81
203.2万円
北陸・甲信越
60
202.6万円
中国
93
195万円
四国
36
191.2万円
地域別台数
関東
14
1172.9万円
関西
10
898万円
東海
4
1056.5万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1226万円
四国
0
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ロッキーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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