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ロッキーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ロールスロイス  ファントム
VS
95万円408万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
977 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー 純正メモリーナビ・フルセグTV・パノラマモニター 社外前後ドラレコ(HDR-015)

    本体価格
    193.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト  シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドライト・ナビ・ドラレコ・バッ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ フルセグTV ETC 社外デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD Gターボ 4WD リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC ターボ 17インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ リヤフォグ シートヒーター 自動追従クルコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ターボ アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    184.8万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII ラッピング 24インチアルミ

    本体価格
    応談

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    応談

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    1280万円

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    応談

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4180万円

関東
252
189.5万円
関西
91
204.2万円
東海
120
187.6万円
北海道
44
196万円
九州
197
190.5万円
東北
82
202.2万円
北陸・甲信越
62
201.7万円
中国
92
196.3万円
四国
37
190.5万円
地域別台数
関東
13
5018.2万円
関西
10
4126万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ロッキーとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロールスロイス  ファントム
166.7万円246.1万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996~1196 排気量(cc) 6748~6750
82~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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